汽车发动机的 “隐痛”

深圳杰泰
2025-11-19

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ENGINE

汽车发动机

“隐痛”


假如汽车零件会说话,它们会抱怨什么?

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JEET




在汽车发动机制造领域,精密压铸件质量直接关系到发动机性能与寿命。而我,一台工业内窥镜,承担起无损检测的重担,深入汽车发动机内部,捕捉那些隐藏在黑暗中的质量隐患,也能时不时就能听到零件们聚在一起交流“病情”。


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小剧场2:看不见的伤痛

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01 进油管焊缝 /

关节疏松

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THX系列高清视频内窥镜

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有天,我在燃油系统管道内穿梭时,一声带着金属共振的嗡鸣传来:“我快要窒息了!”一条进油管焊缝在低声抱怨:“你别看我表面光滑,里面全是气泡和空洞,就像骨质疏松。”

我调整焦距对准它:“这些气孔是如何产生的?”

焊缝回答:“焊接时因疏忽产生的气泡就像是隐藏的炸弹,平时还能勉强支撑,可一旦系统压力波动,这些气孔周围就会产生应力集中,随时可能引发裂纹扩展,导致全线崩溃!”它顿了顿,声音带着颤抖:“最可怕的是,这些缺陷从外表根本看不出来!”


THX高清内窥镜记录

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进油管焊缝熔合区可见多处直径0.5-2mm的气孔;

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部分气孔已形成微小裂纹雏形;

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气孔分布集中在焊缝中部,属于典型焊接保护不足症。

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02 缸体内壁 /

裂纹暗伤

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“还有我!”循着微弱的光线,我的探头在缸体内壁发现了一道若隐若现的裂纹,像隐藏在皮肤下面的血管。“我从诞生起就带着这道裂痕,”它平静而无奈,“铸造时的一瞬疏忽,成了我一生的隐痛。”

我调整照明角度,仔细观察这道蜿蜒的裂纹:“能告诉我具体是什么原因导致的吗?”

“这是热裂纹,”裂纹解释道,“我位于发动机缸体的热节区,凝固速度较慢。当周围金属已凝固时,我仍是糊状状态,无法承受收缩应力,最终被撕裂。”它叹气道:“我属于内裂纹,不会延伸到铸件表面。只有你们目视无损检测才能发现我的存在。


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发动机缸体水套内壁热节区存在铸造热裂纹;

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裂纹呈不规则形状,伴有树枝晶,未延伸至表面;

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主要发生在铸件最后凝固区,属于典型的铸造热裂症。

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03 变速箱壳体 /

骨质疏松

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“还有我们!”我的视线被一阵细密的嗡鸣声吸引。变速箱壳体的某个壁厚处,一群大小不一的孔洞正不安地躁动着,像深海中浮起的气泡。“我们是被困住的气息,”其中一个稍大的孔洞声音空洞,“在生命凝固的瞬间,没能逃逸,便成了永恒的囚徒。”

我仔细观察这些孔洞,形态各异,有的圆润光滑,有的边缘粗糙:“这是怎么了?”

“他们是气孔,”变速箱壳体颤动着回答,“当熔融的金属像沸腾的汤羹被浇注进来时,卷入的空气、模具涂层挥发出的水。冷却太快,气泡来不及上浮,就被永远定格在这金属的骨骼里。”

旁边一个形状不规则的孔洞低声补充:“我是缩孔,诞生在最后凝固的角落。当我的同伴们结晶收缩时,没有足够的金属液来补充,我便在空虚中形成了。”

它苦笑道:“我们深藏不露,却足以成为应力集中的起点。当变速箱日夜承受扭矩与振动时,裂纹可能就从我们身边悄然蔓延。我们是这具强壮身躯中,无法愈合的空洞。”


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变速箱壳体轴承座孔上方约15mm的壁厚区域,发现密集的孔洞类缺陷;

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呈圆形的光滑气孔是典型的排气系统设计不足症;

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内壁粗糙伴树枝晶的粗糙缩孔是典型的热节区凝固收缩补缩不足症状。


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